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5月28日，中國石化首座光伏建筑一體化碳中和加油站-廣西百色六華加油站投入使用，全年可減少碳排放量81.5噸，二氧化碳凈減排量達(dá)5.5噸。

5月28日，中國石化首座光伏建筑一體化碳中和加油站投入使用，地點位于廣西百色市六華加油站，這是中國石化在分布式太陽能光伏發(fā)電項目應(yīng)用的一次突破。

“碳中和、碳達(dá)峰”

近年來，碳中和、碳達(dá)峰等概念風(fēng)靡全球，聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）對碳中和的定義是：特定時期內(nèi)，全球人為二氧化碳排放量與二氧化碳移除量相平衡的狀態(tài)。對此，為應(yīng)對氣候變化，要推動以二氧化碳為主的溫室氣體減排，我國提出“3060目標(biāo)”：即二氧化碳排放力爭2030年前達(dá)到峰值，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和。

“碳中和”加油站面世

為實現(xiàn)這一目標(biāo)，國內(nèi)加油站環(huán)節(jié)進(jìn)行了多種嘗試，“碳中和”加油站便是其中之一。實際上，六華加油站不是國內(nèi)首座“碳中和”加油站，中國石化江蘇常州石油嘉澤加油站是我國第一座實現(xiàn)碳中和的加油站。

該站采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式，使用光伏發(fā)電替代燃煤發(fā)電，在滿足站內(nèi)用電需求的同時余電外供。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該站光伏發(fā)電項目年發(fā)電量為12.7萬-14.7萬度，可減排二氧化碳量91.2-105.6噸，2020年度該站電力消費量為9.9萬度。這就意味著該站最低年發(fā)電量即可抵消該站的年度用電量，即碳減排量能夠抵消碳排放量，發(fā)電量尚且有盈余，按照比例折算，二氧化碳凈減排量達(dá)20.1-34.5噸，從而實現(xiàn)碳中和。

廣西百色六華加油站則是中石化首座光伏建筑一體化“碳中和”加油站。該站使用光伏發(fā)電板完全替代加油站原有整個罩棚頂面整體設(shè)計、整體施工，具有結(jié)構(gòu)重量輕、節(jié)約材料以及安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、使用壽命更長的優(yōu)點、官方數(shù)據(jù)顯示，該站年電力消費量為8萬度左右，折合產(chǎn)生二氧化碳量為76噸。項目建成后，年發(fā)電量為9.1萬度左右，全年可減少碳排放量81.5噸，二氧化碳凈減排量達(dá)5.5噸。

7000座分布式光伏發(fā)電站點目標(biāo)

據(jù)了解，2021年，中石化廣西將建成光伏發(fā)電碳中和加油站70座。“十四五”期間，中石化廣西計劃建成500座碳中和綜合加能站，預(yù)計每年將減少碳排放量2.1萬噸。目前，在南寧已經(jīng)建成投用4座光伏發(fā)電碳中和加油站，減少碳排放量202.5噸。

放眼全國，光伏發(fā)電站點已經(jīng)遍布西南、華南地區(qū)，海南、廣東、廣西、云南等地已布局建設(shè)160座光伏發(fā)電站點。“十四五”期間，中國石化將光伏發(fā)電站點的目標(biāo)定在了7000座，占據(jù)加油站數(shù)量的22.8%。

碳中和加油站的投入，是中國油企在成品油終端環(huán)節(jié)進(jìn)行節(jié)能減排的新嘗試。這一嘗試主要集中通過發(fā)電來抵消自身的碳排放，其油站內(nèi)服務(wù)形式，或仍是以化石能源為主。近年來加油站也出現(xiàn)了加油、加氣、加氫、充電為一體的綜合能源服務(wù)形式。未來，“加油站”的稱呼或稱為歷史，“油氣氫電服綜合能源站”或成為替代名稱，站上歷史的舞臺。